MCLAREN MERCEDES HABERLERİ

haberler buraya

McLaren Mercedes takımı Avustralya Grand Prix'i sonrası Hamilton'ın pole pozisyonunu alması ve Heikki'nin fazla fark olmadan 3. sırayı almasının ardından mutlu gözüküyor. Ancak rakipleri ile farkın az olması yarın mücadelenin daha çetin geçeceğinin bir kanıtı.

Lewis Hamilton: Sezona bu kadar iyi başlamayı dilememeliydim, Heikkinin ve arkadaşım Robet'in iyi şeyler yaptığını görmek gerçekten mükemmeldi ve takım gerçekten mükemmel bir iş çıkarttı. Q1 de trafiğe yakalandım Q3 te her şey yolundaydı. Pist şartları düne kıyasla daha iyiydi ve sürüş daha kolaydı ve havada düne göre sıcak değildi. Değişen kurallar nedeni ile yarınki start gerçekten ilginç olacak. Geçen yıl oldukça kolaydı ama şimdi pilotlar bağımsız olarak hareket edecekler ve her şeyi doğru yapmak istiyorum. Ne mutlu ki pistin temiz kısmından başlayacağım ve sanırım bu durum bana biraz olsun yardımcı olacak, uzun bir yarış olacak.

Heikki Kovalainen: Q3 ten oldukça memnunum ancak hala geliştirilmesi gereken şeyler var. Oldukça iyi bir turdu ve aracın dengesinden son derece memnunum. Son olarak mükemmel bir tur çıkartamadım fakar bu hafta boyunca her şeyi yapabildiğim kadar iyi yapmak ve hata yapmadan zorlamak istiyorum.

Geçen yıl sezona iyi bir başlangıç yapamadım, ancak bugün ki sonuç Vodafone McLaren Mercedes pilotu olarak iyi bir başlangıç oldu. Takımdaki herkes oldukça sıkı çalışıyor, sabahın erken saatlerinde çalışmaya başladılar ve ufak tefek sorunların hepsini hallettiler. Bence yarın yarışta oldukça güçlü olacağız yerini ile çekiyorum.

Ron Dennis: Sezona gerçekten mükemmel bir başlangıç yaptık. Heikki ve Lewis her ikiside mükemel işi çıkarttılar. Umut ediyorum ki bu günkü sonuç gelecekteki performansımızın aynası olacak ve bundan sonra sezonun geri kalan kısmına odaklanacağız.

Norbert Haug: Sezona mükemmel bir başlangıç. Lewisin pole pozisyonunu alması Heikki'nin 3. cepten kalkacak olması ve her iki aracımızın da pistin iyi kısmından kalkacak olması oldukça iyi. Takım ve pilotlarımız gerçekten mükemmel bir iş çıkarttılar. Bizim stratejimiz geçekten oldukça iyi ve hızımızda iyi gözüküyor. BMW'yi de tebrik ediyorum 2. olarak ciddi bir iş yaptılar. Yarın ki mücadeleyi gerçekten sabırsızlıkla bekliyoruz.

McLaren, Robert Kubica'nın Melbourne'deki sıralama turlarında Lewis Hamilton'a yaklaşmasından sonra BMW Sauber'den Avustralya Grand Prix'de ciddi bir rekabet görmeyi bekliyor. Hamilton yaptığı açıklamada, 'Açıkçası gerçekten büyük bir iş yaptılar. Onlara karşı mücadele etmek harika olacak' dedi.

Hamilton, “Yarın herkesin nasıl bir strateji takip edeceğini göreceğiz. Fakat geçen yıl zirve takımlarından oldukça hafiftiler. Bu yıl da aynısı olup olmadığına bakacağız” dedi.

McLaren takım patronu Ron Dennis de, BMW’nin Avustralya’da iddialı olduğunu ancak Melbourne performansının sezonun geri kalanı için bir gösterge olmadığını ifade etti.

Dennis, “Gerçekten çok sağlam bir iş çıkardılar. Bu yarıştan aldığımız güç ve cesaret ne olursa olsun, aynı şeyler herkes için geçerli. Burada Malezya, ve Bahreyn’deki yarışlar sizin olduğunuz noktayı tam göstermek için ihtiyaç duyulan performans karışımını taşımıyor” dedi.

Dennis, “Geçen yıl bizim buradaki performansımızla Malezya’daki performansımıza bir bakın. Dolayısıyla BMW nereye gidiyor, bunu söylemek için çok erken” dedi.

McLaren F1 CEO'su Martin Whitmarsh, Ferrari'nin sezonun ilk yarışında yaşadığı felaketin ardından küçümsenmemesi gerektiğini söyledi. İtalyan ekibi, Honda pilotu Rubens Barrichello'nun diskalifiye edilmesinden sonra Kimi Raikkonen'in bir basamak yükselmesiyle Melbourne'den sadece 1 puanla dönmek zorunda kalmıştı.

Bununla birlikte Felipe Massa gibi Raikkonen de yaşadığı motor arızası yüzünden yarışı bitirememişti.

Bununla birlikte sezona Lewis Hamilton'la harika bir başlangıç yapan McLaren, Ferrari'nin Albert Park'ta gerçek gücünü yansıtamadığını söyledi.

Whitmarsh, "Yoğun bir test programı geçirdik. Rekabetçi olduğumuz ortada. Ancak bazıları, birkaç test sonucuna bakarak, Ferrari'nin bizden daha güçlü olduğuna inanıyordu. Bizim Avustralya'ya gelmeden önceki değerlendirmemiz her iki takım arasındaki rekabetin birbirine çok yakın olduğu şeklindeydi. Diğer rakiplerimizin de bize çok uzak olmayacağını düşünüyorduk" dedi.

Whitmarsh bununla birlikte, "Ferrari'nin Melbourne'de zayıf bir performans gösterdiğini düşünüyorum, fakat buna bakarak Ferrari'nin üzerini çizmemiz gerekir. Güçleri belli, bu konuda hayal görmeyelim" dedi.

McLaren takım patronu Ron Dennis, Heikki Kovalainen'in, pozisyonunu Fernando Alonso'ya kaptırmasına neden hatasından dolayı kendini yıpratmamasını istedi. Fin pilot, podyum finişe doğru ilerlerken yanlışlıkla pit alanı hız sınırlayıcı butona basınca Alonso'ya geçilmişti.

Dennis, Kovalainen'in yaptığı bu hatadan dolayı kendisini kötü hissetmemesi gerektiğini belirterek, takımdaki ilk yarışındaki dördüncülükten dolayı mutlu olmasını istedi.

Dennis, "Kendisini suçlamasının ona bir faydası olmayacağını açıkladım. Hatasız bir yarış çıkardı. Evet, pit alanı hız sınırlayıcıya bastı ancak bunu birçok pilot yapabilir, bunu tekrarlamayacağından eminim" dedi.

Dennis, "Podyum finiş yapamadığı için yaşadığı üzüntüyü anlayabiliyorum. Gerçekten bu onun için harika bir fırsattı, kendisi de böyle olmasını istemezdi tabii, fakat böyle şeyler oluyor" diye konuştu.

McLaren takım patronu ayrıca, "Hafta sonu harika bir iş çıkardı. Kendisinden istediğimiz herşeyi yaptı. Hatta güvenlik aracı piste girmeseydi kesinlikle Lewis'in ardından ikinci olurdu" dedi.

Malezya'da istedikleri sonuçları alamayan McLaren Mercedes pilotları sezonun üçüncü yarışı için önümüzdeki hafta Bahreyn'de olacaklar. Lewis Hamilton ve Heikki Kovalainen bu yarış öncesinde soruları cevaplandırdılar.

Lewis Hamilton

S: Bahreyn uluslar arası pisti F1 için heyecanlı yarışlara ev sahipliği yapması için inşa edildi. Bize pistin yerleşimini özelliklerini ve geçiş yapılabilecek uygun yerleri anlatabilir misin?

LH: "Bahreyn pisti gerçekten oldukça iyi bir pist, burası gerçekten diğerlerinden daha zor bir pist, çünkü tam olarak çölün ortasında yarışıyorsunuz. Buradan gerçekten hoşlanıyorum, burada geçiş yapabileceğiniz bir çok yer var. Örneğin; 1-4-7 ve 10 virajlar geçiş için oldukça ideal. Düzlüklerde araçlara daha kolay yaklaşabiliyor ve bir çok geçiş imkanı bulabiliyorsunuz. Burası yarışmak için gerçekten oldukça iyi bir pist."

"Dizayn edilişi ile ilgili olarak ise gerçekten mükemmel, oldukça uzun bir düzlüğün sonunda oldukça keskin ve 1. vites ile dönebileceğiniz virajlar bulunuyor. Buraları iyi dönmeniz bu virajlardan hemen sonra gelen yeni uzun düzlük için avantaj sağlıyor. Bu pistte rüzgar gerçekten önemli bir rol oynuyor çünkü rüzgar piste oldukça fazla kum getiriyor ve yarış çizgisi dışında kalan yerlerde gerçekten tutunma yok denecek kadar azalıyor."

"Bahreyn de tıpkı Avustralya ve Malezya gibi oldukça sıcak, sezonun bu üç yarışı fiziksel olarak oldukça yorucu oluyor bunlara gerçekten iyi hazırlanmak gerekiyor."

S: Bu pistte birkaç kez yarıştın, burada ki en önemli anın nedir?

LH: "Bahreyn GP'ni gerçekten seviyorum, burası en çok sevdiğim birkaç pisten birisi, burada yarışmayı sabırsızlıkla bekliyorum tıpkı Monaco, Spa da yarışmayı beklediğim gibi. Bu pistte gerçekten oldukça iyi anılarım var, geçen yıl burada oldukça iyi yarışmıştım. Burada üçüncü kez art arda F1 podyum heyecanı yaşamıştım ve lider konumundaydım. Bütün bunlar biraz inanılmaz gibi geliyordu, gerçekten oldukça eğlenceli bir yarıştı. En iyi anımı ise F3'te yarışırken yaşamıştım, sıralama turlarında yaşadığım sorunlar nedeni ile 23. olmuştum ancak yarışta inanılmaz bir performans göstermiş ve kazanmıştım. En duygusal yarıştı."

S: Malezya ve Bahreyn yarışları arasında kalan bu zamanda neler yapıyorsun?

LH: "Zamanımın bir bölümünü Tayland ta geçirdim, orada olduğum süre içerisinde oldukça yoğun fiziki çalışmalar yaptım."

Heikki Kovalainen

S: Bahreyn rüzgarı ve kumuyla meşhur, bu iki faktör yarış şartlarını nasıl etkileyecek?

HK: "En önemli olan şey kesinlikle kum, kum pistteki tutunmayı ciddi ölçüde azaltıyor ve lastiklerin bir çok yerde kaymasına neden oluyor. Bahreyn de yarışmaya başaldığımızda kumlar uçuşmaya başlıyor ve bu bazı motor sorunlarına neden olabiliyor, toz ve kum havalandırmadan geçerek bu tarz motor sorunlarına neden olabiliyor bu pistte. Ayrıca hava şartları çok değişken ve bu olduğunda çok hızlı değişiyor çünkü biz tam olarak çölün ortasındayız."

S: Bahreyn de Bridgestone Potenza lastikleri ihtiyaçları nasıl karşılayacak?

HK: "Lastiklere oldukça fazla yük binecek. Bu pistte oldukça sıkı fren yapılması gereken yerler var ayrıca hızlı şikanlarda var ve çok hızlı bir şekilde yön değiştiriyorsunuz ki bu daima lastikleri zorlar. Bütün hafta boyunca lastiklerimize olabildiğince dikkat etmeliyiz çünkü lastikler yarışın kilidi olacak."

S: Özellikle hoşlandığın viraj veya sektör var mı bu piste?

HK: "6. ve 7. virajlar, hızlı bir sağ ve hızlı bir sol gerçekten iyi virajlar. Bu virajlar F1 aracı içindeyken gerçekten oldukça iyi hissettiriyor, burayı 5. viteste ve yüksek hızla geçiyoruz."

S: Malezya ve Bahreyn arasında ki zamanda neler yaptın?

HK: "Sepang yarışından sonra Avrupa ya geri döndüm ve McLaren Teknoloji Merkezinde mühendislerimle çalışmalar yaptım. Daha sonra evde antrenmanlarıma odaklandım."

McLaren F1 CEO'su Martin Whitmarsh, kış sezonu sırasında Sakhir'de teste çıkmamış olmalarının, Bahreyn Grand Prix'de Ferrari'ye karşı bir dezavantaj olmayacağını söyledi. Ferrari ve Toyota, gelecek haftaki yarışa hazırlık olarak Sakhir'de altı günlük iki test haftası geçirmişti.

Whitmarsh, "Kış sezonu sırasında aracın aerodinamik verimliliğini geliştirdik. Soğutma genel itibarıyla zayıf yanlarımız arasında yer almıyor. O nedenle Bahreyn'de bulunmadık. Ayrıca daha önceki yıllardan Bahreyn'e ait elimizde güzel bilgiler var. Dolayısıyla, Sakhir'de çok fazla bir dezavantajla karşılaşmayacağımıza eminim" dedi.

Takımın, aracı geliştirmek için yoğun bir çalışma içinde olduğunu vurgulayan Whitmarsh, Bahreyn'de yeni aero parçalar kullanılıp kullanılmayacağı konusundaki değerlendirmelerin sürdüğünü kaydetti.

İlk iki yarışın ardından takmıın dayanıklılık üzerinde yoğunlaştığını ifade eden Whitmarsh, "Sakhir güzel bir pist, fakat her zaman olduğu gibi dikkate almanız gereken birçok nokta var" dedi.

Whitmarsh, "Özellikle de, Malezya'da problem yaşadığımız pitstoplarda... Aracın hızı iyi, bu ivmeyi korumamız gerekiyor. Ayrıca rüzgar tünelindeki çalışmalarımız devam ediyor. Bahreyn'e yeni aero parçalar götürülüp götürülmeyeceğini değerlendiriyoruz" şeklinde konuştu.