FERRARİ HABERLERİ

HABERLER LÜTFEN BURAYA

Ferrari takım menajeri Luca Baldisseri, sıralamaların birinci bölümünde yakıt basıncı problemi yüzünden yarınki yarışa 16. sırada başlayacak olan son dünya şampiyonu Kimi Raikkonen için üzgün.

Raikkonen ilk hızlı turundan sonra pitte duraklayınca mekanikerler tarafından Ferrari garajına çekilmek zorunda kaldı. Formula1 düzenlemeleri gereği sıralamaların ikinci bölümüne katılma hakkını kaybetti.

"Kimi pistte stop etti, eğer aracını pit yolundan garaja kadar getirebilseydi yakıt basıncı problemini düzeltebilirdik.

"Kimi, geçen yıl Felipe'nin yaptığını yapmalı, yarın neler olacağını bekleyip göreceğiz." dedi Luca Baldisseri sıralamaların ardından.

Ferrari Teknik Patronu Stefano Domenicali sezona bu kadar kötü giriş yapmalarına rağmen sakin olacaklarını söyledi.

Ne Raikkonen ne de Felipe Massa yarışı tamamlayabildi ve her iki pilotun da motor problemi yaşadığı söyleniyor. Ancak Raikkonen Honda'dan Barrichello'nun diskalifiye edilmesi ile 1 puan kazandı.

Kötü başlangıca rağmen Domenicali sakin olmaları gerektiğini ve problemi bularak Malezya'da yükselişe geçmeleri gerektiğini söyledi.

Domenicali "Sonuçlar kendisini gösteriyor. Ne yazıkki felaket bir hafta sonuydu. Hiçbir şey planlandığı gibi gitmedi ve zordu. Yarış öncesi olağan üstü değildik, yarış sonrası da aptal değiliz. Bu yüzden tüm olanları detaylı şekilde analiz etmeliyiz. Temel endişe ise dayanıklılık problemleri. 2 motor sorunu var ve bunu anlaşılması gereken temel sorun."

"Ancak sakin ve odaklanmış olmalıyız. Çok duygusal olmamalıyız çünkü bu yoldan düşüş çok kolay olur. Gerçekçi olmalıyız." dedi.

Ferrari 2006 sezonunda da Avustralya'dan başarısız şekilde ayrılmıştı. Domenicali dayanıklılık problemleri karşısında şaşırdıklarını kabul etti.

Domenicali "Kışın katettiğimiz o kadar yoldan sonra biraz şaşırtıcı oldu. Kesin olarak ne olduğunu anlamamız gerekiyor." dedi.

Ferrari Başkanı Luca Di Montezemolo da ayaklarını yerde tutmaları için bu sonucun önemli olduğunu söyledi.

Ferrari hissedarları bugün yaptığı açıklamada 3 senelik yönetim kurulu üyelerini açıkladı ve Jean Todt'un CEO'luğu bıraktığını ve Luca Di Montezemolo'nun da kendi görevine devam edeceğini duyurdu.

Fransız teknik adamın yerine Amadeo Felisa geçecek.

Bu sene Formula 1 takımının patronluğunu bırakan Todt 2006 sezonu sonunda takımın CEO'su pozisyonuna gelmişti.

Fransız adam Ferrari yönetiminde Luca Di Montezemolo'nun verdiği özel bir görevde devam edecek ve aynı zamanda FIA Dünya Motor Sporları Konseyi'nde Ferrari'yi temsil etmeyi sürdürecek.


Ferrari yönetimini oluşturacak kişiler: Luca di Montezemolo, Piero Ferrari, Jean Todt, Amedeo Felisa, Alfredo Altavilla, Diego della Valle, Christopher Gent, Enrico Lippi, Sergio Marchionne, Paolo Monferino, Lindsay Owen-Jones, Marco Piccinini ve Sergio Pininfarin.

Kimi Raikkonen, Ferrari'nin ilk sıraya kilidi vurduğu sıralamaların ardından umabileceği en iyi yerin ikincilik olduğunu kabul etti.
Sıralamaların ikinci seansının en hızlısı olan dünya şampiyonu, Massa ile baş edebilmek için yeteri kadar tutunmayı yakalayamadığını kabul etti ama ilk cebi kazanamakla çok da ilgilenmediğini de ekledi.

Raikkonen: "3. seanstan dolayı pek mutlu değilim ama araç iyi. Tutunma yakalayamadık gerçekten ama nasıl olursa olsun ikinci sıra, başlamak için iki bir pozisyon. İyi, güçlü bir araca sahibiz."

"Yarın uzun ve sıcak bir yarış olacak. Havanın nasıl olacağını henüz bilmiyoruz. Bu yüzden bunu dört gözle bekliyoruz

Raikkonen ayrıca Ferrari'nin bu şekilde geri dönmesinin sürpriz olmaması gerektiğine de işaret etti.

Raikkonen: "Burasının daha normal bir pist olduğunu düşünüyorum. Bu yüzden bütün hafta sonu araç hızlı oldu. Bu pistin (Melbourne ile) tamamiyle farklı olduğunu düşünüyorum. Bu yüzden aracımızın her yerde daha hızlı olması lazım. Arkadan başladığınızda kendi hızınızı kullanmanız zor oluyor. Yarın iyi olacak"

Ferrari, Malezya'daki yarışta 2. giderken yarış dışı kalmasıyla birlikte sezonun ikinci yarışında da puan alamayan Felipe Massa'nın formundan endişe etmiyor.
Massa, Spang'da 6. virajda spin atarak yarış dışı kalmıştı.

Brezilyalı pilot, körbe çarpması nedeniyle bir aerodinamik parçayı kırdı ve takip eden virajda bu nedenden dolayı aracın arkasını kaybett, ardından da kendini çakıl alanda buldu.

Motor sorunu nedeniyle yarış dışı kalmasından önce ilk virajda spin attığı Melbourne'nin ardından Massa, bu sene şimdiye kadar hiç puan alma başarısı gösterememiş oldu.

Ama Ferrari takım patronu Stefano Domenicali, Massa hakkında herhangi bir panik olmadığını ve Brezilyalı pilotun Bahreyn'de geri döneceğine inandığını söyledi.



Domenicali: "Hem pilotlar hem de takımlar şampiyonasında önemli olan, iki yarışta da puan alamamış olması doğru"

"Ama diğer taraftan durumu fazla dramatize etmemeliyiz. Puan tablosu, 2 yarışın ardından yakın. Felipe ve bizim açımızdan cevabın Bahreyn'de yerine gideceğine güveniyorum"

Domenicali, Kimi Raikkonen tarafından üzerine gelen bir baskı nedeniyle Massa'nın sorun yaşadığını düşünmediğine de açıklık getirdi.

Domenicali: "Bu mesele hakkında konuşmak istemiyorum. Çünkü Felipe Malezya'da olağanüstü bir sıralama turu attı. Diğer pilotlara göre hangi turda pite girdiğini gördüğümüzde, onun turunun tek olduğunu söyleyebilirsiniz"

"Bu yüzden Felipe, iyi iş çıkaracak kaliteye ve beceriye sahip. Şampiyona uzun ve takım birleşmiş durumda. Bu yüzden, bu açıdan herhangi bir endişe yok"

Domenicali ayrıca Massa'nın spin atmasının, mekanik bir hata nedeniyle olmadığını da takımın inceleyeceğini söyledi.

Domenicali: "Bunu analiz edeceğiz. Şu anda bütün verilere bakmamız gerekiyor. Ama şu açık ki, körb üzerinden gittiği zamanda oldu"

Ferrari Teknik Direktörü Aldo Costa, Avrupa yarışlarına başlamadan önce Ferrari'nin kanıtlaması gerektiği çok şeyin olduğunu söyledi.

Ferrari takımı Malezya ve Bahreyn'de aldığı galibiyetlerin ardından rakibi Mclaren'i 1 puan farkla geride bıraktı ve şimdi lider BMW'nin bir puan gerisinde 2. sırada.

Costa zaten Bahreyn ve Malezya gibi pistlerde önceden de hızlı olduklarını ancak önümüzdeki yarışların yapılacağı ve geçen sene yavaş oldukları pistlerde de gelişim gösterdiklerini kanıtlamaları gerektiğini söyledi.

Costa "Malezya ve Bahreyn pistleri Ferrari'ye mükemmel derecede uydu. Diğer pistlerde farkı kapatıp gelişme göstermemiz gerektiğini biliyoruz ve bunun için hazırlanıyoruz."

"Sepang ve Sakhir yeni jenerasyon pistler ve bunlarda belli tarz viraj ve pist yüzeyi var. Geçen sene sorun yaşadığımız cadde pistlerinde gelişim gösterdiğimizi kanıtlamalıyız."

"Şu ana kadar belli pistlerde yarıştık. Bakalım önümüzdeki pistlerde neler olacak. Şampiyona daha yeni başladı." dedi.

Costa F2008'in daha şimdiden F2007'den güçlü olduğunu düşünsede yinede Monaco gibi pistlerde kendilerini büyük bir sınavın beklediğini düşünüyor.

Costa "Gelişimler genelde aerodinamik bakımdan yapıldı ancak mekanik bakımdan da gelişimler var. Araç her bakımdan geliştirildi. Ancak yinede bunu F2007'nin zorlandığı pistlerde doğrulamamız gerekiyor." dedi.

Costa önümüzdeki İspanya yarışında ise pek fark beklemediğini söyledi.

Costa "Burası diğer pistlerden farklı değil. Malezya ve Bahreyn'e göre daha fazla gereksinim duyulmuyor bu yüzden büyük sürpriz beklemiyorum." dedi.

Costa ayrıca şu ana kadar daha çok puan planladıklarını da söyledi.

Costa "Kesinlikle. İlk yarış bizim için şok oldu. Hemen bu durumu düzelttik ancak Malezya'dan daha fazla puan alsak daha mutlu olurduk. Aynı zamanda her iki şampiyonada daha iyi konumda olurduk." dedi.